در شرایطی که ۱۴ ماه از آخرین اصلاح رسمی قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی می‌گذرد، سه خودروساز بزرگ کشور در گزارشی به بورس، خبر از اوج‌گیری زیان خود دادند.؛

۳۷ شرکت خودروساز در کشور فعال است ، در حالی که ما به این تعداد نیازی نداریم و باید تیراژ خودروسازی در ایران بالا رود.؛

بانک مرکزی با اختصاص اعتبار ۵ هزار میلیارد تومانی به یک خودروساز مخالفت کرد. ؛

ایران‌خودرو و سایپا پس از آنکه مجوز جدید افزایش قیمت گرفتند، محصولات ثبت‌نامی خود را در سامانۀ یکپارچه عرضه نکردند و خودروهای جدید را که فقط به‌دلیل چند افزونه چندین میلیون گران‌تر شده‌اند را به متقاضایان پیشنهاد می‌دهند. ؛

مدیران خودروسازی مدعی‌اند، تولید خودرو روزانه از ۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو عبور کرده و در حال پیشی‌گرفتن از تقاضاست، اما داستان تکراری تاخیر در تحویل خودروهای ثبت‌نامی باز هم خبرساز شده است.؛